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뉴스포티지 정비,연비 포럼 게시판    뉴스포티지의 정비 후기나 연비 관리, 차량관리 노하우등을 올리는 게시판입니다.

차량관리 여름철 디젤 연료 관리는 중요 하다고 합니다

2개월 전 차량 정비 하러 갔다가 알게된 사실 입니다

디젤 차량은  연료량 관리가 겨울철도 중요 하지만 

요즘 같이 뜨거운 여름에 더 중요한것 같아 마침 생각난 김에 회원 여러분과 공유해 봅니다



점검차 방문한 샵에 도착 했을당시

연료가 거진 바닦이였고요




점검전 수온이 내려가 오를때까지 공회전한 상태 입니다

여기서 연료 온도를 눈여겨 보시면....




계속해서 엔진 회전수를 올리고 공회전을 시켜 보는데

연료 온도가 상승 하는게 눈으로 보이네요

햐~^^;;

90도를 넘어서고 있네요...ㅠㅠ

커먼레일에서 고압으로 압축된 연료는 그 자체 만으로도 뜨거워 진다고 합니다 

인젝터에서 리턴된 연료는  탱크로  돌아가 펌프를 타고 다시 돌아 오기를 반복 한다고.....

또한 아스팔트 열기가 연료 탱크 온도 상승에도 한몫 하고

그 과정에서 연료량이 많지 않으면 이와 같은 현상이 발생 할 수 있다고 하더군요




아래 보시면

 저는 봐도 잘 모르겠지만......^^;;

결국 연료 온도 때문에 출력 제한에 결렸다고 하네요





공회전을 마치고 

주유소 가서 연료  좀 넣어 가지고 다시 삽으로 방문해서

측정해 봤습니다



정말 아까와 다르게

연료 온도에  많은 차이가 있었고요




사장님께서 다시 공회전 가속을 해봤는데

더이상 연료 온도는  오르지 않았.......

저도 나름대로 연비 관리 한다고 경고등 들어 오기 전후로 주유하곤 하는데 

사장님 말씀 듣고는 1/4 눈금 근처면 주유하곤 한답니다..ㅋㅋ

연료를 조금 넣고 다니면  요즘 같이 더운날 온도가 급 상슴하면서 출력에도 영향을 미치며  

고압펌프나 커먼레일 연료 시스템에 고장이 발생 할 수 있다고 하니 

기름 탱크 빵빵하게 채워 넣어서 무더운 여름 스퐁이가 고장 없이 건강하고 쌩쌩에게 달리길 기원하며

두서없는 글   몇자 적어 봤습니다


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댓글
39
[충/천안]Father* [경]클레오빡돌아

아래 댓글 보니 마루타 였나 봅니다... ㅋㅋ

그나마  맞는말이라고 하니.... 

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20:37
2018.07.16.
[충/천안]Zzeong
[충/천안]Zzeong

여름에도 어느정도는 채우고 다녀야 하는군요

하나 배워갑니다^^ 안전운전하시고 더위조심하세요~

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19:58
2018.07.16.
[KW]KTH
[KW]KTH

강제로 연료온도를 높혀 림프홈모드 진입을 시키는 실험 정신은

차를 상하게 합니다.

정비소 사장님 대단하시네요,,


연료온도가 높으면 가속불량 안되는 것 뿐만 아니라,, 시동도 안걸리고,,

연료소모도 증가하고, DPF도 무리가 가고,


연료를 가득넣어다니면 온도상승을 줄일 수 있다?

동일열량과 비열일때, 질량이 커지면 온도변화가 줄어든다.. 

(연료온도가 높아지는 걸 방지할 수 있다.)

열역학적으로 맞는 말입니다..

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20:03
2018.07.16.
[충/천안]Father* [KW]KTH

하.... ㅠㅠ

일단 맞는 말이긴 하다는더죠?

 실제 주행시  90도 넘게 온도가 올라가긴 

하는 겁니까? 

차에 무리가 가는짓을 하필 내 차에다가....

근데 뭘 보시고  강제로 했다는걸 알수 있죠?

진짜 궁금해서 그럽니다

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20:36
2018.07.16.
[KW]KTH
[KW]KTH [충/천안]Father*

일단 열역학적으로 맞는말입니다.. ^^

이게 실제 운행에 크게 영향을 주는 부분은 아닌데요.. 

연구해보고 생각해볼만한 가치가 있는 아주 좋은 자료입니다..


그 정도 한번했다고 차가 고장 나지는 않거든요,,

괜찮아요 ^^ 걱정하지 마세요,,


그리고 제가 무슨 생각을 했냐면요,,

평소에 연료를 적게 넣고 다니면 차량 전체무게가 줄어들어 연비에 도움이 된다.

라고 주장하는 것 있잖아요,, - 이거 완전 개소리라고 생각하고 있었거든요,,

펌프 과부하걸려 과열되고,, 내구성 점점 떨어지고,, 아주 좋지 않거든요,,

이 주장에 대한 반박자료로,, 또 한가지를 얻게 되었네요,, ㅋㅋㅋㅋ

아.. 제가 왜 진작에 연료온도를 생각하지 못했을까요,, 

이 글을 보니,, 공식이 떠오르고 이론 정리가 되네요,,

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20:44
2018.07.16.
[전라]흑가람
[전라]흑가람

아.... 어쩐지 연료가 떨어질수록 부조나 출력저하가 생긴다는 느낌을 받았었는데 기분탓만은 아니었군요..... 연료 1/3이하면 꼭꼭 채워다녀야겠습니다. 감사합니다.

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21:29
2018.07.16.
[충/천안]Father* [전라]흑가람

기분탓만이 아니고 실제로 그렇다고 합니다

저도 그전에 느꼇던 증상였는데 여기 사장님 말씀 듣고 보니 더욱 그러한듯  합니다


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07:59
2018.07.19.
[대구]노가다
[대구]노가다

흡기온도 신경쓰면 좋습니다.

모 튜닝업체서 공개한자료로 흡기온 50도랑 70도는 순정이랑 맵차 차이정도 난다고 합니다.. 20-30마력정도 되는듯.. 

오픈흡기 그냥 달고다니면 좀만밟음 80도 넘어갑니다. 산올라갈때 100도까지 봤네요.. 

지금은 격벽해서 좀 낮긴한데 그래도 순정보단 높더군요.

여유좀있으시면 붙이는 단열제 사서 흡기박스 둘러싸주면 좋습니다 ㅎㅎ

디젤은 열과의 싸움입니다 ㅜㅜ 

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21:48
2018.07.16.
[충/천안]Father* [대구]노가다

특히 요즘같은 날씨에 더욱......

열과의 싸움 맞는 말씀 입니다...ㅎㅎ

그래서 그런지 썸머스탯도 75도에 열리는 제품도 있더군요 

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08:02
2018.07.19.
카발로
카발로

아~ 저도 이거 어디서 본 적 있습니다. 리턴되어서 높아지는 온도도 문제고, 저압펌프에 부하가 걸리고, 겨울철엔 빈 공간으로 인해 수분유입 등...저는 게이지가 절반 살짝 걸치면 바로 주유해주는데, 그때마다 한 23-25리터 들어가는 것 보면, 탱크용량 58리터라고 하니, 30리터 미만으로는 내려간 적이 없는 셈입니다. 디젤은 이런 부분이랑 연료필터 교환과 엔진오일 교환만 잘해줘도 고장날 요소가 거의 없는 듯합니다. 이걸 실험적으로 증명한 걸 보니 느낌이 새롭네요 ^^;

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22:20
2018.07.16.
[충/천안]Father* 카발로

오랜만에 뵙습니다...^^::

저도 여기 저기 정보 찾아보니 맞는 말이더군요


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08:03
2018.07.19.
[대구]spongi
[대구]spongi

글도 글이지만 댓글도 정말 도움이 되는 이야기들이었습니다. 모든 분들께 감사합니다.

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02:29
2018.07.17.
[충/천안]Father* [대구]spongi

그러게요 

덕분에 저도 이로인해 배워 가는거죠...^^

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08:05
2018.07.19.
(경상)로맨티스트
(경상)로맨티스트

전항상 주유를 가득채워서 다닙니다 겨울철이든 여름철이든 게이지가 반정도 있어도 왠지모를 불안감에 걍 무조건 가득이거든요

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08:13
2018.07.17.
[충/천안]Father* (경상)로맨티스트

전 무조건 5만원  그리고  특별히 장거리 아니면 경고등 들어 올떄까지...

허나 지금은 바꼈습니다...ㅎㅎ

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08:06
2018.07.19.
제오공
제오공

400~500 타면 무조건 풀로 채웁니다만...ㅎㅎ

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08:24
2018.07.17.
(경)연산동유부남

좋은 내용 감사합니다.

엥꼬 직전까지 타고 다녔는데 반성중입니다.

애마야 미안하다~!!

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11:34
2018.07.17.
[충/천안]Father* (경)연산동유부남

별거 아닌것 같아도 조금만 신경쓰면 차량 출력이나 관리에  도움 될만한 내용인것 같습니디

안전 운전 하십시요

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08:08
2018.07.19.
[충/천안]Father* [충]삼오공

인터넷 둘러 보시면 연료 온도에 관련한  정보들아 더 있는것 같습니다

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08:09
2018.07.19.
[서경]청천특별시장

처음듣는 이야기인데.. 좋은 정보 감사합니다. 

오늘 퇴근길에 주유하고 가야겠어요.ㅎㅎ

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08:26
2018.07.20.
[충/천안]Father* [서경]청천특별시장

커먼레일 경유 차량의 경우 량질의 연료를 늘 풍족하게

연료 탱크에 비축하고 운행하는것 만으로도 고장을 예방하는데 플러스로 작용 한다고 합니다

연료 램프가 점등 될 때 까지 운행하다 재 주입을 할 경우 고장의 주원인이 될 수 있다고.......



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21:31
2018.08.15.
[충/천안]Father* [서경]성남4발흰둥이

저도 지금은 그렇게 하고 있습니다

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21:31
2018.08.15.
(서경)전승209
(서경)전승209

요즘 이놈이 밥을 잘먹드라니 ㅎ

좋은정보 감사합니다.

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00:48
2018.07.22.
포승

젛은정보 감사합니다 

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11:06
2018.08.03.
[경]가영아빠

좋은정보감사합니다.

2005년식으로 출고후 주유패턴은 99%일정합니다.

앵꼬=>60리터,앵꼬=>60리터,앵꼬=>60리터 직영셀프주유입니다.

이유는 ~연비계산이 쉽고,주유횟수를 줄여주니깐요.

여태 잔고장 한번없이 아직도 쌩쌩합니다.~~

운이좋은건지 내구성이좋은건진 모르겠습니다.

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21:39
2018.08.17.
[서경]notenter [경]가영아빠

저도 완충-주유등-완충-주유등. 이제까지 타던 모든 차들 다 그렇게 타고 있는데;; 

아직 문제점은  발생하지 않았네요...

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14:22
2019.04.22.
윈컴94

저도 05년 123,000인데 차에 연비측정기능이 없을때 모델이니 저도 앵꼬-가득 으로 연비계산했는데 몇년전부터는 싼주유소 지난가는길에 넣거나 싼주유소에서 넣을려고 미루다보다 앵꼬되어 할수없이 가서 풀로 넣어요 ~ 그래도 고장은 없었는데 요즘 인젝터가 문제인거 같네요

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21:14
2019.04.21.
안농
안농

그냥 불안해서 1칸즘 되면 가서 주유 했는데..


아내가 왜 그러냐고 귀찮게 스리.. 이제는 당당히 할말이 생겼네요!! 하하하하

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15:28
2019.04.22.
[서경]4g63
[서경]4g63

이렇게 좋은 내용알려주셔서 너무 감사합니다^^

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15:11
2019.04.23.
부평쿡커

저도 한칸 주유습관인지라..다행이네요 ^^

정보 감사합니다 ^^

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00:53
2019.06.15.
[경]레나치

몰랐던 부분인데 습관을 바꿔야겠군요 감사합니다.

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14:28
2019.08.08.
취소

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