질문좀 드리려고 합니다.
- August
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조용히 눈팅하며 많은 정보를 흡수중인 가솔린 오너입니다.
다름이 아니오라 매형은 엑티언스포츠 가솔린오너인데
매형왈: 주행중에 변속구간이 있으면 엑셀을 떼고 다시 밟으라고 하더라구요.
이방법이 연비와 무슨 관련이 있는건가요?
그리고 하나더 2,3,4단 변속구간에서 속도와 RPM 어느시점에 떼고 밟으면 제일 베스트인지인지도 여쭤봅니다.
감사합니다^^
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댓글 4
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그냥 흘려도되는 이야기였네여 답변감사합니다
그런거 따지면 오토가 왜 나와겠습니까?^^ 그냥 편하게 운전이 최고라고 생각됩니다. 연비가 뭐 30%이상 줄면 모르겠지만요.
한번 따라해본다고 했는데 이건뭐...ㅋㅋㅋ
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"님의 댓글"
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더구나 가솔린 엔진의 차량과 디젤 엔진 차량은 더욱 다르구요.
거기에 차종까지 다른데 상대 비교하는게 무리입니다.
수동 차량도 아니고 변속구간에 맞춰 엑셀을 떼고 밟으라니요. 그걸 의식하면서 운행 하실 필요는 없습니다.
혹시 수동(스틱) 차량이라도 정해진 RPM 보다는 버거워 하는 시점이 있습니다. 그걸 반박자 빠르게 하는 경우도 있고
클러치와 병행해서 적절하게 노하우가 감각적으로 쌓이게 됩니다.
그냥 간단하게 급가속과 급제동은 연비나 차량에 악영향을 주니 가급적 삼가해야 하곘지만,
그외 변속구간(??)에서 엑셀을 떼고 다시 밟거나 RPM 변화에 맞춰 수치적으로 정형화 시키는 것은
일반적인 운행조건의 운전자에게 적용하는게.. 솔직히 이해가 안됩니다.