안녕하세요~ 출혈이 크네요 ㅜ_ ㅜ

생각지도 않은 부싱이 쥘쥘...

안그래요 요새 차에서 두둑 소리나서 어디문제인가 알아보고 있었는데

크로스멤버 부싱 리어측이 두개 다 삮았네요.. 여튼 교체후 삐그덕소리는 쏙 들어갔군요 ㅋ

소리날때마다 차가 두동강 날거같은 느낌이 들었지만

프론트쪽도 쇠랑 고무랑 절반은 분리된듯 ㅜㅜ 요건 다음에,,,

키로수가 좀 되어서 20만까지는 타야하기땜시.. 엔진 미미교체했구요. 미션미미?라고해야하나요 앞뒤.. 이것도 교체

멤버부싱 교체하는김에 활대부싱교체..

흡기크리닝 했는데 생각보다 많이 찌끄러기가 안꼈네요.

아무래도 고속주행이 조금 있다보니 시내차보다는 덜하다고 합니다.

오일은뭐 - - 산걸루 ㅋㅋ

인젝터는 특별한 이상없어서 안했어요. 하려다가 문제없으면 하지말라는 분들이 많으시더라구요. 패쓰~

1.차량: 07년 7월 11만5천

2.정비목록: 엔진미미, 센터전후미미, 크로스멤버부싱 리어측, 활대부싱, 오일 교체, 흡기크리닝, 밋션댐퍼설치

3.가격: 미미세트 - 185,000 / 멤버부싱 리어측 2개, 활대부싱 2개 - 150,000 / 오일 - 55,000 / 흡기크리닝 - 100,000 / 밋션댐퍼 - 135,000

4.장소: 대전 세잎~모터스

5.정비후 느낌: 좋네요. 먼가 치고 나가는게 빨라지기도 했구요. 삐그덕소리 완전 소멸~. 밋션댐퍼는 사실 손목만할줄 알았는데

                         손가락만한 느낌;; 여튼 당장은 만족합니다. 만원 빼주셨어요.. ㅡㅡ; 30만원까지만 쓰자하고 간건디 흑흑

사진몇장 찍은게 있긴한데 케이블이 기숙사에 있어서 다음에 올릴께요.

아.. 기어등? PRND ㅡ.ㅡ 나갔네요.. +-는 잘들어오는데.. 집에 다와서 보니 안들어오더라는.. 작업하다 나간거 같은데

다시 갈 수도 없어서 우선은 그냥타야겠네요.