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뉴스포티지 정비,연비 포럼 게시판    뉴스포티지의 정비 후기나 연비 관리, 차량관리 노하우등을 올리는 게시판입니다.

정비후기 타이밍, 흡기크리닝, 미션오일 교환

  • henly
  • 조회 수 4391
  • 2012.01.16. 11:21

1. 년식 및 적산거리: 07년식 2 VGT 80,600km

 

2. 작업: 김포 모토스테이션

 

3. 작업 내용

- 타이밍벨트 세트 \250,000

- 풀리(에어컨,뎀버,알터) \240,000

- 써머스텝 \5,500

- 엔진오일(Kixx) \66,000

- 미션오일 \77,000

- 흡기크리닝 \121,000

- \770,000 생각난대로 적었는데 합계가 안 맞네요

 

4. 작업평

- 작업은 신속한데 언더커버를 대충 조립하려 해서 빈정 상하더군요.

- 엔진오일 게이지를 안 꼽고 시동을 켜서 오일 튀어 오르는데 혈압도 같이최대한 엔진룸은 깨끗이 하고 싶은데불스에서 나오는 스로틀 세척제로 제거는 했습니다만 스로틀 세척제가 페인트에 치명적이라는 사실을 고객이 모르는 줄 아는지 참 내

- V 벨트는 400번으로 준비되어서 020번으로 교체해 줄 것을 요구 했습니다. 한참 힘씨름을 해서 교환은 했지만 일일이 봐줘야 한다는 게 짜증스럽네요.

- 흡기크리닝 시 흡기매니폴더를 작업 속도를 위해 제치가 아닌 대품으로 교체합니다. 호환 상에는 문제가 없지만 좀 찜찜하네요. 가스켓 교환도 하질 않더군요 제 상식으로는 한 번 눌린 가스켓은 사용하지 않는게 원칙인줄 아는데..

- 인젝터 청소도 권하였으나 별 다른 이상이 없어 생략 했습니다.

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댓글
1
[경]임자929
그렇죠. 가스켓은 한 번 떼고 나면 새 것으로 교체해야 하는데 아마 누유가 되는 곳이 아니라 눈에 잘 보이지 않으니 그렇게 한 것 같습니다.
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11:57
2012.01.16.
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