정비관련 저속 울컥거림이 어이없게 거진 잡혔네요..;;;
- [서경]파주시장
- 조회 수 5450
- 2013.07.19. 00:43
그동안 이것저것 정비하다가 증상이 좋아지지 않아서 혹시나 하는 마음에
4000키로전(2개월전)에 미션오일을 교체 했고 미션오일이 부족해서 그런가 해서
미션오일 교체한 곳에 가서 점검(점검시 미션오일량이 측정기에 잘 안 찍히더군요)하고
대략 작은우유 팩 정도되는 양을 보충하고 눈에 띄게 좋아졌습니다.(지금은 핫상태에 체크시 오일이 위에 찍혀요)
1단에서 2단 충격은 2일동안 봐온결과 발생하지 않고 간혹 3단 넘어갈 때 미세하게 변속충격이 있지만
그리 심하지는 않아요.(더 지켜봐야지 정확하게 알겠지만 현재로선 그렇게 느껴져요)
제 생각으론 요새 묵직하게 rpm이 떨어지면서 변속도 되고 차량 운행할 때 매끄럽게 변속 되더라구요.
근데 미션오일량이 부족해서 그동안 울컥거림이 발생 한거고 그동안 차를 운행한거면 미션에 충격이
많이 갔을텐데 문제가 없을까요?(그동안의 충격때문에 미션이 맛간거면 앞으로도 문제가 될거 같아서요)
지금은 95%정도 좋아졌고 5%정도는 아직 불안함이 남아있는 상태에서 운행하고 있어요.
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STEAM_K
[서경]티지오너
[서경]파주시장
[서경]티지오너
09:46
2013.07.19.
2013.07.19.
저도 rpm 2,000 에 오르막 구간 올라갈때 엑셀의 30% 사용했을 때 시속 40Km 구간에서
상습적으로 울컥 거림을 경험했습니다. 기아큐에서 ECU 업굴을 해도 해결 안되다 한달정도
지나자 자연적으로 그런 증상이 사라졌네요.
그후 갑자기 엔진체크등이 점등되고 오르막 길에서 아무리 엑셀을 끝까지 밟아도 rpm이 2,500~2,800
이상 안올라가고 속도가 60~80Km까지만 나왔어요. 평지에서는 120~130Km까지 나가고 차가힘이
없다고 느껴질 만큼 엑셀을 깊이 밟아도 rpm2,500~2,800이 최고였습니다. 에코기능을 사용한
것 보다 더 힘이 없었습니다. 사업소에 갔더니 스로틀바디 어셈블리가 불량이라고 하여 교환하고
나니 차가 힘이 넘칩니다. 울컥거림 및 변속 충격을 못 느낄 정도로 부드러워지고 .....
ps. 울컥거림이 스로틀 바디때문에 해결 됐다고 단정 지을 수는 없습니다. 저의 경우는
요즘에 그 증상이 안나타납니다.
상습적으로 울컥 거림을 경험했습니다. 기아큐에서 ECU 업굴을 해도 해결 안되다 한달정도
지나자 자연적으로 그런 증상이 사라졌네요.
그후 갑자기 엔진체크등이 점등되고 오르막 길에서 아무리 엑셀을 끝까지 밟아도 rpm이 2,500~2,800
이상 안올라가고 속도가 60~80Km까지만 나왔어요. 평지에서는 120~130Km까지 나가고 차가힘이
없다고 느껴질 만큼 엑셀을 깊이 밟아도 rpm2,500~2,800이 최고였습니다. 에코기능을 사용한
것 보다 더 힘이 없었습니다. 사업소에 갔더니 스로틀바디 어셈블리가 불량이라고 하여 교환하고
나니 차가 힘이 넘칩니다. 울컥거림 및 변속 충격을 못 느낄 정도로 부드러워지고 .....
ps. 울컥거림이 스로틀 바디때문에 해결 됐다고 단정 지을 수는 없습니다. 저의 경우는
요즘에 그 증상이 안나타납니다.
00:19
2013.07.20.
2013.07.20.
09:40
2013.07.20.
2013.07.20.