맵핑은 샤x카에서 하였고 직관입니다. 인수받고나서는 시내주행중에는 아무런 문제가 없었습니다.

허나 어제 고속주행을 과하게 하고 요금소에서 요금을 내려고 정차를 하는데 연기가 장난이 아니더라구요

머플러를 통해서 나오는데요. 문제가 심각하더라구요. 찾아보니 터빈이 나간거다 엔진 인젝터 사망이다.

엔진오일을 찍어보니까 느낌상인지는 모르겠지만 줄어서 오일이 타서 연기가 나는걸로 생각하고

순정오일에 합성유 예전에 쓰다남은 반통을 다부었고 , 정비소를 가보니까 정상보다 조금 더 있는데

이정도면 양호한 수준이다 하여 차량을 운행하는데 예전보다 조금 느낌이 잘안나가는 느낌?

또 시내주행 하다보면 연기가 방역차 처럼 피어오르고. 좌절상태였다가 혹시나해서

과격한고속주행 전에는 문제가 없었기 때문에 처음 맵핑이 되어있던 입력값으로 가보자해서

배터리 단자를 빼 ECU 리셋을 하였습니다. 일단 10분정도 운행해보고 고속도로 3분정도 110KM 주행후

내려오니 연기가 안나더라구요 , 더 타봐야 알겠지만 이정도 운행하면 연기가 나는데 과격하게 밟아도

연기가 안나더라구요. 혹시 ECU가 학습을 진행하면서 연료 분사량이나 연료분사 시점이나 등등

여러가지를 맵핑했던 처음수준과는 다르게 학습을 진행하여 이런것들이 값이 변하나요???

값이 변하다보면 연료가 과다분사되어 충분히 연기가 나올수 있는 상황이라고 생각합니다만...

계속타봐도 문제가 없다면 ECU 학습으로인한 값조정으로 연료가 과분사될수도 있는거네요..

그렇다면 맵핑을 조정하여 조금 낮춰야 할거같다는 생각이 듭니다.

엔진오일도 5W40으로 합성유로 진행하고 좀더 타봐야겠습니다...제일궁금한건

ECU 학습으로 인해 초기 맵핑 값(연료분사시점 , 연료분사량)이 변할수 있나요???