저도 그러는데요.........
전에는 괘안았는데.........업글 받은 후로..........
소음도 커지고, 80키로 부근에서 알피엠 1천5백으로 달달달......
맘에 안듭니다.......업글 비추~~!

저도 처음엔 변속시 살짝 멈췄다가 다소 튀어나가는 듯한 느낌... 그리고는 다시 무거운 가속때문에 수동모드로 몰고 다녔습니다. 그런데... 고속도로 타면서 좀 달려줬더니... 엑셀이 부드러워지면서 가속도 자연스러워지더라구요.^^ 1000키로에 오일 갈고나서 좀 밟아주세요 ^^

같은현상이네요
6천넘어가는데 고민고민

여러번 같은 현상이 보고 되고 있군요
아래는 개인적인 의견임을 전제합니다.

CRDI이전의 엔진은 출력이 작기 때문에 급가속 억제가 없지요
급가속을 해봐야 안되기 때문이죠
또한 가솔린 엔진에서도 특성상 급가속은 CRDI의 그것처럼
잘 되지 않습니다 (낮은 알피엠에서 토오크가 작아서)

CRDI엔진이 도입되면서 출력이 강화되고
낮은 알피엠에서 강한 토오크가 나오기 때문에
일부 안전조치를 내재 시킨것이 아닌가 하는 생각을 떨칠수가 없습니다
저의 경우 ECU튜닝을 한후 소위 0.5초의 딜레이가 없어졌거든요

그 결과 부담이 되는 부분이 있긴 합니다
아내가 운전을 할때 엑셀이 너무 예민해 졌다는 원망 아닌 원망을 하거든요

즉, 이 0.5초는 디젤엔진이 가지고 있는 근본적인 한계가 아니라
안전 운행 차원에서 보호막을 씌워둔것이 아닌가 하는것입니다
태클 환영합니다.