타이어 위치교환에 대해?
- [서경]tensi
- 조회 수 2950
- 2006.03.09. 10:16
4륜 CRDI 은비 오너입니다.
약 만 오천정도 타고 있는데요
타이어 위치교환을 해야 할 시기라 생각되는데요..
그런데,
타이어 위치교환에 찬반이 많더군요.
찬성이 우위이긴한데요..
반대의견의 대다수는
오히려 타이어 위치교환을 해줌으로써.
타이어 교환시기를 앞당길 수 있다"라는 점이었습니다.
이 점에 대해 어떻게 생각하시나요?
그리고 타이어 위치교환하는데 드는 비용은 얼마인가요?
스피드메이트는 무료인가요?
댓글
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10:17
2006.03.09.
2006.03.09.
10:35
2006.03.09.
2006.03.09.
![[서경]양주 ㅌ ㅣㅈ](http://www.kiasportage.net/files/member_extra_info/profile_image/545/877/008/8877545.jpg?20120122205943)
2륜과 4륜의 차이인듯싶습니다~ 4륜도 상시4륜만이 해당되겠지요~ 2륜은 말할것도없이 교환이면 손해볼것은 없구요~
상시4륜차는 정답이없이 의견차이가 많습니다~어떤 사람들은 그냥 쭉~~~ 타다가 먼저 대머리되는 타이어가 나오면 한번에 교환하는가하면 어떤분은 부분만 교환하지요~ 우리나라의 상시사륜 기술성이 얼마되지않아서 특별한 정답을 내놓지 못합니다~ Q서비스 한 5군데 물어보시면 그곳에서도 의견이 여기저기 다릅니다~제가 테라칸동호회때 상시사륜을 타고있었는데요~(테라칸은 2륜과 세미사륜 상시사륜으로 나뉩니다~) 그때 상시사륜이었던 290테라칸이 타이어부분교환을 하였다가 트렌스퍼케이스(앞뒤바퀴 고르게 동력전달을 담당~엔진과 맘먹는 고가의부품입니다) 가 고장나는 일이 발생한적이 3건이 있었는데요~꼭
부분교환으로 인해서라고 판단을 할수는 없지만 좀 찜찜하긴 했었습니다~
제의견은 그냥 쭉~~~ 타시다가 교환하실적에 4바퀴 한번에 교환하시는것을 추천합니다~^^ 이야기가 넘 길었네요~ 참고만하세요~^^
상시4륜차는 정답이없이 의견차이가 많습니다~어떤 사람들은 그냥 쭉~~~ 타다가 먼저 대머리되는 타이어가 나오면 한번에 교환하는가하면 어떤분은 부분만 교환하지요~ 우리나라의 상시사륜 기술성이 얼마되지않아서 특별한 정답을 내놓지 못합니다~ Q서비스 한 5군데 물어보시면 그곳에서도 의견이 여기저기 다릅니다~제가 테라칸동호회때 상시사륜을 타고있었는데요~(테라칸은 2륜과 세미사륜 상시사륜으로 나뉩니다~) 그때 상시사륜이었던 290테라칸이 타이어부분교환을 하였다가 트렌스퍼케이스(앞뒤바퀴 고르게 동력전달을 담당~엔진과 맘먹는 고가의부품입니다) 가 고장나는 일이 발생한적이 3건이 있었는데요~꼭
부분교환으로 인해서라고 판단을 할수는 없지만 좀 찜찜하긴 했었습니다~
제의견은 그냥 쭉~~~ 타시다가 교환하실적에 4바퀴 한번에 교환하시는것을 추천합니다~^^ 이야기가 넘 길었네요~ 참고만하세요~^^
10:59
2006.03.09.
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12:01
2006.03.09.
2006.03.09.
12:15
2006.03.09.
2006.03.09.
우선 타이어 홈의 깊이를 점검해주세요. 타이어 한 짝당 5 포인트 정도의 트레드깊이를 확인해주시고 좌우의 수치를 비교해주십시오.
앞과 뒤의 차이는 다소 날것입니다만 좌우의 차이는 크지 않으리라 생각되는데요. 타이어가 출고시 순정타이어일 경우는 대각선 방향(우측후륜을 좌측전륜으로)으로 교체해주시는 것이 타이어수명연장에 효과적입니다. 그리고 좀 더 타시다 주기적으로 마모상태를 점검하셔서 타이어를 완전히 신형으로 교체할 경우는 4짝을 동시에 교환해주시는 것이 좋습니다. 추천 타이어는 미쉐린 mx4plus 235/60/16입니다.
앞과 뒤의 차이는 다소 날것입니다만 좌우의 차이는 크지 않으리라 생각되는데요. 타이어가 출고시 순정타이어일 경우는 대각선 방향(우측후륜을 좌측전륜으로)으로 교체해주시는 것이 타이어수명연장에 효과적입니다. 그리고 좀 더 타시다 주기적으로 마모상태를 점검하셔서 타이어를 완전히 신형으로 교체할 경우는 4짝을 동시에 교환해주시는 것이 좋습니다. 추천 타이어는 미쉐린 mx4plus 235/60/16입니다.
14:43
2006.03.09.
2006.03.09.
15:15
2006.03.09.
2006.03.09.
![[충]토끼아찌™](http://www.kiasportage.net/files/member_extra_info/profile_image/556/861/008/8861556.gif?20111021013727)
전에 타던 차도 그랬지만 제 경우는 앞바퀴 2번 교체할 때 뒷바퀴 1번 이런식으로 위치변환 하지 않고 교체만 합니다.
오프로드성격의 길이라든지 좀 터프하게 모시는 분이라면 타이어 위치 교환시 쏠리는 현상이 있을 수 있습니다.
제 경우 타이어 교환시 얼라인먼트는 보지않고 발라스만 잡아서 꼽습니다.
핸들 쏠림 지금껏 절대 없었습니다. ^^
각자의 스타일이니까 뭐라고 할 수 없는 부분이니 잘 생각해서 판단하세요!
한번에 다 갈면 비용이 좀 많이 들죠~ ㅋㅋ
한 번에 다 갈면 기본 타이어(한타, 금타)로 하게되면 40~ 45 정도 들어가는 걸로 알고 있습니다.
오프로드성격의 길이라든지 좀 터프하게 모시는 분이라면 타이어 위치 교환시 쏠리는 현상이 있을 수 있습니다.
제 경우 타이어 교환시 얼라인먼트는 보지않고 발라스만 잡아서 꼽습니다.
핸들 쏠림 지금껏 절대 없었습니다. ^^
각자의 스타일이니까 뭐라고 할 수 없는 부분이니 잘 생각해서 판단하세요!
한번에 다 갈면 비용이 좀 많이 들죠~ ㅋㅋ
한 번에 다 갈면 기본 타이어(한타, 금타)로 하게되면 40~ 45 정도 들어가는 걸로 알고 있습니다.
21:17
2006.03.09.
2006.03.09.
4륜은 위치교환 하지 않는게 좋을꺼 같은 개인적인 생각입니다^^