전 2륜 4단 오토입니다.
예나 지금이나 알퓀 2천이면 100km좀 안나오던데요?2천 조금 넘겨야 100정도 나오더군요.

저두 바다님과 똑같습니다. 2륜 오토 CRDI

온도게이지 보세요! 엔진열이 충분히 안 올라 왔을때는 평소보다 단수가 늦게 올라가고 록업도 늦게 걸리더군요! 평소 주행보다 알피엠을 올려 운행시킴으로써 엔진온도를 빨리 올리고자 하는 의도 같습니다. 충분히 엔진온도가 올라가고도 그런다면...다른 문제일 듯 하네요!

오늘 같이 추운날은 정차만 해도 슬슬 엔진온도가 떨어지더군요! ㅜㅜ

지극히 정상 같네요.

정확한 답변 올립니다..

우리 티지의 오토미션방식은 클러치 락타입이란걸 사용합니다..
무슨 애기냐고 하면은...4단에서 어느 일정속도 이상에 도달하게 되면..엔진동력축이 바퀴동력전달측과 소동미션처럼
착달라 붙게 됩니다..그렇게 되면..위에서 말한분처럼..2000rpm정도에서 100키로정도 달리게 됩니다.
하지만..같은 4단이라도 2000rpm에서 75-80km밖에 안나오는경우도 있습니다..이상태는 슬립현상..즉 미션이 붙지 않고
중간 오일로 동력을 전달하면서 슬립되면서 나타나느 자연현상입니다..
또한 미션오일은 일정온도가 되지 않으면..너무 하드하여 엔진에 부정적 영향을 나타내기 때문에..일정온도가 안되면..
미션락을 하지 않습니다..
또한 미션오일이 너무과도하게 상승하면..너무 소프트해서 동력 로스율이 높아지게 됩니다..이럴때 미션오일 쿨러를
장착하게 됩니다만..우리 티지는 아쉽게도 미션오일 쿨러가 없습니다..
다시 요약하자면, 미션오일이 정상온도에 올라가고 적당한 속도에 가속이 이루어 지게되면..자연히 2000rpm에 100k속도
나타내 줄겁니다...제가 보기엔 이상태가 연비 향상에 가장 좋은조건인거 같더군요..
짧은 식견 끝까지 읽어주셔서 감사합니다.

미션이 바퀴동력 전달축과 착 달라붙게 되면..미션오일온도와 상관없겠지요..아마 그래서 우리 티지에는 미션오일 쿨러를
달지 않았나 봅니다..
명심하세요..2000rpm 100km지키시면..연비 환상입니다...ㅋㅋㅋ

저두 crdi 오토 두발~ㅋ 2200??알피엠정도에~100나옵니다~ㅋㅋ

티지에도 미션오일쿨러 있습니다
라지에타안쪽에 내장형으로 설치되어 있습니다

미션오일쿨러 진짜 있나요, 게시판에 보면 쿨러 DIY올라와 있던데요. 없으니 하는 건줄 알았는데??? 자세히 말씀해주세요

세종대왕님 말씀대로 미션오일쿨러가 있습니까?...제가 잘못아는건지 몰라도..정비사업소에가서 물어봤는데요..없다고
하던데요..제가 잘못알고 있는건가요?

오일쿨러 있습니다 라지에타와 일체형으로 되어있어요