<엔진소음>

- 현상
-저속(80k 이하에서 주로 발생 )  “컬컬컬~~~~발브시트 때리는 소음비슷, 가속페달을 천천
  히  더밟으면  “푸다다다다~~이런 소음이 발생
-휘발유 차량(아벨라) 에진오일 부족할 때 발생하는 소음과 비슷. 현재는 잡음성 소음으로 발전
-오르막 및 정차후 출발시 공진음 심하게 발생. 변속시기가 늦게 되면서 공진음은 증가됨.

1. 발생환경 :
-지속적으로 발생하지 않고 시시때때로 발생.
-동일한 주행조건(출퇴근시 코스 : 속도, 알피엠, 경사도등 동일조건)에서 변화가 심함
-내리막에서는 비교적 조용함. 오르막에서는 엄청 심함.(동일한 알피엠에서)
-엔진 열간 및 냉간시 소음발생은 동일하게 봄.(장시간 주행후에도 엔진 소음 심함)
-시동을 자주 걸면 소음발생 증가.
-고속시 터보챠지 작동하면 조용해지는게 보통인데 고속(80k)이상으로 올라가도 소음이 심
  한경우도 간혹 있음.
-소음이 심할때는 가속시 뒤에서 잡아당기는듯한 느낌
-소음이 심할때는 고알피엠에서 쇠소리가 함께 섞여나옴.
-현재 발생 빈도는 증가하고 있슴
타 스포티지와 비교시 소음이 훨씬 크고 다른 사람들의 의견도 소음이 심하다는 의견.

2006년 12월 vgt auto 차량 입니다