밧데리 완전 방전에 맛이훅하고 갔내여
밧데리 극판이 단락되어 충전이 안되는걸로 보여집니다
밧데리 맛이가면 점퍼해도 안됩니다
밧데리 교환 하시고 밧데리 자기용량 초과해서 사용하면 수명이 1년도 못갑니다
시동키고 에어컨 사용했다하더라도 밧데리가 맛이가서 충전이 안되는 경우도 있고요,알터네이가 충전 기능을 못해서
밧데리 충전이 안되는 경우도 있고요,
밧데리 충전 방식에는 여러가지 충전 방식이 있는데요 그 중에 부동충전 방식을 씁니다
부동충전이란 소비한만큼 알터네이트가 보충해주는 방식인데요,보충이 되면 더이상 충전을 하지않고 by-pass시킵니다
패스기능은 전압 조정기가 담당하고있고요 이놈이 고장나면 밧데리 충전이 안되고 또 과충전이 되어 수명을 단축시킵니다
밧데리 관리 상식 : 밧데리는 순간적으로 대전류를 사용 합니다
자동차에 달려있는 밧데리는 알카리전지라고도 하죠 이말은 순간사용하는 전류는 크지만
장시간 사용 못한다는 단점이 있지요
밧데리로 움직이는 지게차에는 납축전지를 씁니다 순간 큰힘은 발휘 못하지만 장시간 쓸수있는
장점이 있지요
결론은 밧데리를 너무 혹사 시켰내요 전기를 사용하는 제품을 과도하게 다이를 하면 그 증상이 서서히 나타납니다

밧대리 문제는 아니에요.. 밧대리 교체해도 시동 안걸리고요.. 실내 퓨즈박스에 전원이 시동,에어컨,윈도우만 안되고

나머진 다 되거든여... 볼트게이지 수치상 12.7v 입니다..