휠 옵셋 +46 +35 +20 과 림폭 6.5j 8.5j
- [서경]다운힐
- 조회 수 3341
- 2010.11.19. 10:04
댓글
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[충]내수읍
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[서경]택아
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[서경]다운힐
10:23
2010.11.19.
2010.11.19.
10:58
2010.11.19.
2010.11.19.
10:59
2010.11.19.
2010.11.19.
인치 맞구요
옵셋은 휠의 림폭의 중심선에서 디스크가 닿는 부분까지의 mm 입니다.
정확히 중간에 있으면 옵셋이 0 이죠 따라서 일반적으로 옵셋의 숫자가 낮을수록 휀다 밖으로 많이 나오게 됩니다.
옵셋은 휠의 림폭의 중심선에서 디스크가 닿는 부분까지의 mm 입니다.
정확히 중간에 있으면 옵셋이 0 이죠 따라서 일반적으로 옵셋의 숫자가 낮을수록 휀다 밖으로 많이 나오게 됩니다.
11:05
2010.11.19.
2010.11.19.
제가 알기로 J와 JJ의 차이는 의미가 있는것은 아니고
플렌지의 형상이 J자 모양을 닮았다고 해서 그냥 J 라고 하고 J의경우 밸런스 작업을 할때 납을 안쪽에만 붙일수 있고 JJ의 경우 안쪽과 바깥쪽 모두 붙일수 있습니다.
일반적으로 순정의 경우 JJ이고 사제휠의 경우 디자인을 우선시 해서 J로 나온다고 하더군요
JJ의 경우 J 보다 밸런의 정확도가 더 높을수 있다고 하네요...
플렌지의 형상이 J자 모양을 닮았다고 해서 그냥 J 라고 하고 J의경우 밸런스 작업을 할때 납을 안쪽에만 붙일수 있고 JJ의 경우 안쪽과 바깥쪽 모두 붙일수 있습니다.
일반적으로 순정의 경우 JJ이고 사제휠의 경우 디자인을 우선시 해서 J로 나온다고 하더군요
JJ의 경우 J 보다 밸런의 정확도가 더 높을수 있다고 하네요...
11:10
2010.11.19.
2010.11.19.
12:03
2010.11.19.
2010.11.19.
13:57
2010.11.19.
2010.11.19.
+20에 림폭 9.5정도면 휀다랑거의일치하구요 평균 8JJ~9JJ많이들써요