아~~
조만간.... 좋은 소식을 들을수 있을것 같군요....^^

그리고... 4wd 여러 회원님들이 같이 사용할수 있으면 좋을것 같아여^^

기대됩니다... ^,.^

수고 많이 하시네요!

그런데... 뭐에 쓰는건가여? ^^;

여우골님 대단하십니다.
머지않아 울동호회에 상품화가 될듯... ^^

나이스리 님.
아시다시피 ATT 4륜은 상황에 따라 후륜으로가는 구동력을 조절 하게끔 되어 있습니다.
자동차 메뉴얼에는 대략적인 구동력 비율만 나와있지 상세한 내용은 없군요
그래서 직접 관찰을 해볼려고 합니다.
예를 들면
급출발시, 가속시, 선회시, 미끄러운길 주행....등등에 따라
구동력 변화를 살펴 보고자 함입니다.
물론 완성되면 리포트를 하도록 하겠습니다

아~~ 그렇쿤여.... ^^
전 2륜이라...
미처 생각을 못했습니다.. ^^

2륜 차속 신호를 끌어다 쓰면 비슷하게 쓸수 있을까요??ㅎㅎㅎㅎ 여우골님 작품땜에 4륜 많이 부럽습니다...
고생하셨습니다...... 전 요즘 싼타페 멀티미터 구해서 레진과 빠데 작업 준비중입니다......ㅎㅎㅎㅎ
만만치 않아서 않네요.. 이쁘게 표시 안나게 하려니까... [맨날 쓸데없는 야메 다이만 추구하네요전 ㅎㅎㅎㅎ]

묵지빠님 안녕하세요?
제안 감사합니다.
차속신호는 주파수를 읽어야 할것 같구요
att 신호는 주파수는 일정 하지만 펄스의 폭을 읽어야 할것 같네요
인히비트 스위치(기어봉 박스)부분을 전부 뜯어야 하는데
걱정입니다.

아.. ATT 신호는 펄스의 폭을 읽는군요.. 제가 이해를 잘못했습니다.... 차속신호랑 동일한줄 알았습니다..
정말 대단한 내공이십니다.... 참.. 스포티지 전장회로도 책 있는데 필요하신 부분 있으심 말씀하세요.....
제가 복사해서 보내드릴께요....ㅎㅎㅎ 수고하시구요.. 편안한 휴일 되시구요..... 대한독립 만세입니다....

정말 대단하십니다......

정말 대단하심 ~~~

디지털이나 시계형 게이지 아날로그 형태로는 안될까요?
보기가 시울것 같은데~~~ 지금만도 어려운데 더 어려운걸 부탁드리는 것 같아 죄송합니다만~~~
여우골님만 믿습니다. 빨리 장착하는 그날이 오길 바랍니다 뭐 도와드릴거라도 있으면 요청하세요~~
기술적인거 말고요~~~ㅎㅎㅎ

할말 없다...^_^...묵찌빠님은 전장회로도는 왜 구하셨을까나? 암튼 여우골님이나 묵찌빠님 같은 분들땜에 돈 들어갈 일만 생긴다는....^_^