- 정비일자 : 2010.03.05

- 정비장소 : (세부적인 설명요망_ ex: 서울 영등포 사업소)
   대전 세이프모터스

- 현상 :  
   타이밍 벨트 및 미션오일 교환 시기(10만 km ), 출력 감소, 연비 감소,
   차가 무거워지고 진동 심해짐, 기타 내구성 관련 문제들...


- 정비내역 :
  타이밍 셋(부동액포함), 연료필터 앗세이,  엔진미미,

  엔진오일(아집),   미션오일(일반),  미션크리닝, 브레이크 오일, 파워오일,
  
  파워고압호스(파워오일이 새더군요) , 크로스멤버부싱(부싱 나갔다고 해서..), 활대링크, 활대고무(유격이 심했습니다)

  인젝터 크리닝, 흡기 크리닝,




- 정비결과 :
   전체적인 느낌은 새차가 된듯 부드러워지고 조용해지고, 진동도 줄어들었습니다.
   물론 차가 가벼워지고 잘 나가는 느낌도 확실히 났구요.
   유턴시 하부소음이 들렸는데 멤버 부싱 및 링크 계통 정비해서 없어졌습니다.


  기타:
  그리고 인젝터 크리닝 중 2번이 저출력 시 뿜어내지를 못하더군요...
  맛이 갈날이 얼마남지 않은듯..
  
- 정비 만족도 :
  먼저 제가 생각하고 간 내용보다 훨씬 많아져서 과잉정비가 아닐까 싶을 정도로 권유받은 걸 거의 다 했는데,
  하나하나 살펴보니 빠른시일내에 꼭 교체해야할 것들만 교체한 것 같습니다.   

  정비사분들이 물어보면 친절하게 설명 잘 해주시고, 중요한 작업 (미션크리닝, 인젝터 크리닝 등) 할 때는
  대기실에 있는 저를 불러서 직접 친절하게 설명해주십니다. 또한 점심도 사주시고^^

  금전적인 부담이 좀 컸지만 전반적인 정비 자체에 대해서는 만족합니다.
  아래 문제점들만 해결되면요.......

  


- 질문 및 문제점(?)
   그런데 몇 가지 문제(?)점이 있는 것 같습니다.


   첫 째, 급가속시 휭~휭~ 하는 바람소리 혹은 취익취익~ 물뿌리는 소리가 심하게 나더군요.
   어떤 느낌이냐면, 급가속시 기어 퀵다운 되면서 알피엠 급증하는 순간 있잖아요.
   그때 소리가 나더라구요.....
   정비사분께 물어본 결과... 흡기 크리닝 후 바람소리라고 하더군요...
   원래 그렇다는 어조로 말씀하셨는데....
   그 소음이 듣기가 은근히 거북한 소리라........
  
   둘 째, 고속도로를 잠깐 올려봤는데, 차가 시내주행및 100키로 까지는 마치 승용차처럼 조용하고 힘도 있어 보입니다.
   그런데, 100 부터가 문제네요.
   좀 밟아보면 차가 굉음을 내면서 속도가 잘 올라가지 않아요...
   더불어 그 바람소리도 더불어 심하게 나고....
   짧은 거리였지만 130 이상을 밟아보지 못했네요 밤이고 비도오고 또 소리가 시끄러워져서 문제생기나 걱정되서요...
   이거 정상적인 증상 맞나요??

   셋 째, 핸들 돌릴 때 소리가 바람소리가  좀 심해진 것 같습니다.
  


  몇 일 더 지켜보고 문제가 해결되지 않으면 A/S 받아야겠네요~
참, 총 견적은 100정도 나왔습니다. ㅋㅋㅋ 3달간 굶어야겠네요