아..젤 좋은건 느껴보는건데..
우선 순정쇼바+테인=승차감 좀 쓰레기입니다.
특히 뒷 좌석에 타신분께 미안하죠
그리고 말씀하신 가바야쇼바+테인=마찬가지로 쓰레기입니다.
그렇다고 단점만 있는건 아닙니다.
승차감에 크게 민감해 하지 않는다면 순정+테인 조합하시구요..
쓰레기 승차감에서 약간의 단단함과 부드러움을 찾으신다면 가야바조합 추천합니다.
다운하면 승차감이 단단해진다는데 더 단단해진다?
의문이 있을수 있습니다.
그래서 시승해보시는게 제일 좋다고 말씀드립니다.
순정쇼바에 다운스프링을 넣어버리면..방지턱이나 요철 지날때 앞바퀴 뒷바퀴 따로 노는 느낌입니다
가야바는 그걸 약간은 보완해주고요..
가까우면 가운데서 만나서 커피타임하면서 알려드릴수있을텐데요..
원체 사람 만나는걸 좋아해서요..
지역이 어디셔요?

다운하면 승차감은 확실히 안좋아집니다 현제 hr사용중인데요
이건 차고가 크게 차이나는거도 아니고 코너만 좀 좋아지고 나머진 그닥~
테인은 좋다고들 하시던데 아직 사용해보지는 않아서 승차감은 모르겠으나
차고는 확연히 낮아지는거로 보이더라구요
그리고 감쇄력 조정되는 쇼바를 사용하시면 승차감은 좀더 안락하게 조정가능하나
감쇄력 조으면 통통통 튀고....
감쇄력 풀면 풀수록 뭔가 붕떠가는 느낌이라던지 바닥으로 꺼지는 느낌이라던지 그런 묘한 느낌이
많이 느껴지더라구요;;;; 대신에 밟으면 안정감이 있죠....

테인이제일무르고많이내려가요

근데순정쇼바에서 다운이되면

쇼바상하운동공간이짧아져서.

텅 터더텅텅 이게발생하겠죠?

그래서않좋다는거구요

앞에도방지턱이나요철에

짧은쇽으로더군다나무른순정으로

그냥넘으디 퍽퍽거리죠ㅎㅎ

그래서대부분서스가십니다. 서스하고승차감좋다는말은


텅터더덩 퍽. 이런잔진동이없어져서그래요

대신. 짧아진쇼바로인해 큰바운딩시 차가노면을

그냥따라가니 울렁하겠죠?

그리고 짧아진쇼바만큼그에맞는 압력을셋팅해주니

방지턱이나요철지날때퍽은없고. 단지약간의

턱. 하는바운딩이생기겠죠?

테인순정조합타고있는대요..진짜사람차이인것같아요
전 뭐달라진것도모르고타고다녀요...코너는좀좋아진것같은대 승차감도 그닥 달라진건...그냥 조~~~금 딱딱해진느낌?