- 증상-

2008년식 247,000주행

정차 상태(D) 엔진 조용한 편이고 진동도 그렇게 많이 없음.

그러나 출발하면 1,500~2,000rpm 사이에서 삑~뽁~ 소리와 함께 울컥거림.

그렇게 80km까지 울컥거리면서 변속이 되여 80km이상에서는 그런 증상이 없음.

울컥거리며, 그사이 말타기 증상도 나옴.

저속에서 고속으로 가는동안 변속될때만 그런거 같음.

안녕하세요.

몇칠전에 질문게시판에 lsd 교환후 삑~ 뽁~ 이런 소리 나는것에 대하여 질문 드렸습니다.

몇칠간 이곳 저곳에 가서 점검을 받아본 결과 미션문제는 아니고, 터보차져의 상태가 안좋아서 교체를 권유 받았습니다.

아... 돈 깨지는 소리가 들리는 구나 하고 일단 고민해 보기로 하고 집으로 귀가 했습니다.

인터넷 이곳 저곳 검색해보니, 터보는 재생품은 복불복이고, 신품으로 교환이 정답이라는 결론에 도달했습니다.

뭐 수리비야 카드로 36개월 할부 하면 되겠지만ㅋㅋㅋ

왜 이렇게 비싼거야 하고 짜증만 났습니다 ㅎ

오늘 아침에 집근처 디젤CRDI엔진 전문(인젝터도 직접 사장님이 재재사용품으로 작업하시던군요)으로

하는곳이 있어서 마지막으로 점검 받아보자 하고 갔습니다.

사장님: 어떻게 오셨어요?

나: 터보가 나간거 같은데 점검좀 해주세요.

사장님: 터보 나갔다고 진단 받으셨어요?

나: 전에 다니던 카센터 사장님이 터보가 완전고장난건 아니고 상태가 안좋아서 교체하라고 하시던데요.

사장님: 터보 아니에요... 점검해봐야 알겠지만, 터보는 아니니 걱정하지 마세요. 돈버셨네요

   - 정말 이때까지 차에 손도 안대신 상태였습니다.

나: 진짜요?

사장님: 네. 차 리프트에 올려도 되겠습니까? 여기는 인도라서 올려야되요

나: 넵!!!

   - 이후로 사장님 스캐너로 진단을 하였습니다.

사장님: 차 울컥거리죠?

나: 네 그래서 온겁니다.

사장님 : 터보 아니니 안심하세요. 연식이 있다보니, 터보가 최상의 상대는 아닐지언정 지금 고장난 상태는 아닙니다.

   - 저도 스포넷에서 눈팅한 결과로는 쇠소리던 휘파람 소리던 나야되는데 저는 삑~ 뽁~ 소리외에 소리는 업습니다.

     또한 엔진오일이 줄어든적도 없으며, 흰매연도 없습니다

나: 아.. 그럼 다행이네요. 그런데 이건 뭐가 원인이라서 이런거에요.

사장님: 정확한건 말씀드릴수 없고 이증상 싹~ 고칠수 있습니다. 기아서비스든 어디를 가도 못고칩니다.

           하지만 저는 이증상 싹~ 고쳐 드릴수 있습니다.

나: 정말 없어 지나요?

사장님: 네 고칠수 있어요. 그런데 수리비가 좀 많이 나와요~

나: 얼마나요?(많이 나온다고 해서 긴장했습니다.)

사장님: 30만원 입니다.

나: 그래요? 확실히 고칠수 있다면 해야죠(터보교환으로 100만원 넘게 들거라 생각했는데, 30만원이라니ㅎㅎㅎ)

   - 여기서 사장님의 근자감 끝판을 찍는 멘트 한마디가 나옵니다.

사장님: 집이 여기 근처시죠?

나: 저기 옆에 걸어서 한10분거리에요.

사장님: 그럼 수리하고 그냥 가지고 가셔서 한 2일~3일 정도 운행 해보시고 결재하세요.

          증상이 자주 나타나시죠?

나: 네... 안날때도 있지만 10번중 6번은 나는거 같아요.

사장님: 수리하는데 한 4~5시간 걸리는 차 맡기시고 가셔다 오세요. 전화드리게요.

          아무튼 자신 있으니깐, 타보시고 수리비 지불하시면 됩니다.

나: 네 알겠습니다. 진짜 터보는 문제 없는거죠.

사장님: 네 당장 교환해야되는거 아닙니다. 관리 잘하시면서 타면되요.

나: 네 알겠습니다.

그렇게 저는 집으로 걸어오면서 아이스커피 하나를 마시면서 가볍게 걸어왔습니다.

수리후 차량을 운행해 봐야 되겠지만, 수리했는데 똑같은 증상 나오면 수리비 안받겠다고 하시니,

그것도 몇칠 운행해보고 지불하라고 하시니, 믿음이 좀 생깁니다 ㅎ

수리결과는 운행 해보고 올리도록 하겠습니다.