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뉴스포티지 정비,연비 포럼 게시판    뉴스포티지의 정비 후기나 연비 관리, 차량관리 노하우등을 올리는 게시판입니다.

시승후기 가솔린 티지 어느듯 6개월이 지났네요

  • 신승환
  • 조회 수 4276
  • 2006.01.02. 17:58
차나온지가 엊그제 같은데 벌써 6개월이나 지났고 운행도 19,000km 되었습니다.
이제까지 속썩인거는 전혀 없었구요... 나이도 있고 해서 드레스업튜닝은 안했구요 퍼포먼스쪽으로 했습니다.
간단하게 소개하면
에어필터 : K&N 순정형 필터 (소음없구 좋습니다.)
점화플러그 : 덴소 이리듐 열가 8
플러그 배선 : 울트라 블루포인트
타이어: 미쉐린 MXV-4 PLUS
다운스프링 : H&R
대충 이정도 입니다.
처음에는 순발력도 없고 기름도 엄청 먹더라구요.
지금현재는 제로백이 10초대니까 결코 그 덩치차에서는 만족하고 있습니다.
현재는 잔고장 전혀 없고 조용하고 암튼 넘 좋네요....
혹 가솔린 구입하고 싶으신 분은 기름값 신경쓰지 않으신다면 감히 추천 하고 싶은 차입니다.  
6개월동안 가솔린티지 2번밖에 안보여서 아쉽네요,,,,
제가 꼭 외계인취급 받음 ㅋㅋㅋ
암튼 좋은차인거는 확실하네요...
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댓글
6
최남일
반갑습니다. 가솔린 저도 6개월 됐는데.... 한번밖에 못봤는데 저는 운행거리가 아직도 8,000km정도입니다. 출퇴근만 하는편이라 운행거리가 짧습니다. 제 가솔린은 썬팅,원격시동,코팅만 하고 다닙니다. 워낚 차에 투자하는게 시러서.... 그래도 가솔린 티지 만족도는 매우 높습니다. 조용하고 단단하고, 아직 새차니까 잔고장도 없고 앞으로도 속썰일 일은 없을것 같습니다...윗분 말씀처럼 기름값 압밖(차량가격이 200정도 싸니까) 없으신분들은 강추입니다. 참 2006년에도 가솔린은 차량가격인상이 없겠죠...
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23:40
2006.01.02.
(대전)조영근
오랜만에 가솔린 티지 소식을 듣습니다. 지난 4월말에 받아서 거의 32,000km를 탔습니다. 이제까지 A/S를 받은 적인 없어 A/S 기간이 지나기 전에 A/S 받으려고 가솔린 티지에 무슨 문제가 있었는지에 대한 문의 올렸는데 필요한 정보를 받지 못했습니다. 저도 차 외장에 손대는 것은 즐기지 않아 처음 받고나서 지바트에서 방음 방청, 썬팅한 후 동호회의 정보로 K&N 필터 교환 그리고 30,000km에서 점화프러그 및 케이블을 교환했습니다. 고속도로와 국도를 주로 다니는 관계로 연비도 평균 10km는 유지하고 있고, 승차감도 SUV 생가하면 문제가 없고, 시야가 높아 운전이 편하고, 소음은 어느 중형차에 비교해도 조용합니다. 단지 불만이라면 힘이 조금 부족하다는 것인데 이것도 필터를 교환한 후 많이 좋아졌습니다. 말씀드린대로 혹히 A/S 받으신 적이 있으시면 내용을 알려 주십시오. 한가지 더 불편한 것을 추가하면 주유소 들릴 때마다 (주유구 크기가 달라 가솔린 차에 경유를 넣을 수는 없다고 해도) 꼭 경유 주유기 있느대로 대 달라고 하여 가솔린 차라고 얘기해야 된다는 것입니다.
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12:14
2006.01.03.
라크리모사
가솔린 티지 사용자분들 반갑습니다.
차량관리가 디젤보다 수월하리라 보고 가솔린을 선택해서 잘 사용하고 있습니다.
불만스런 부분은 없으며 이곳의 정비기술이 문제인지 엔진오일 교환후 며칠뒤 오일이 누유가 되어 다시 오일과 휠터를 교환햇는데 이곳 베트남의 휠터품질에 문제가 있는듯 합니다. 한국인 업소 나 베트남 정보업소든 같은 문제가 발생되었습니다.
아마 티지 가솔린용이 공통을 사용되는 다른 차량도 있는듯 합니다. (외국산 차량중)
가솔린 이용자가 적으니 아무래도 정보취득이 부족합니다. 어쩌면 말썽이 적으니 그만큼 글이 올려지는것이 적다는 의미도 있으리라봅니다. 9개월이 되어가는데 9800km 운행하였고 5000km에 오일교환했으니 만킬로 되면 다시 교환할 예정입니다.
현재까지 에어필터는 청소해서 사용하고 있습니다. 시내주행이 대부분이고 항상 에어컨 켜고 (약한상태로) 평균 8.5km로 추정합니다. 약간씩 증가되는 느낌인데 다시 정확히 측정할 생각입니다.
조영근님 글을 보니 3만에서 점화플러그와 케이블교체를 하는것 같군요. 참고하겠습니다.
신경쓰이는것은 티지가 아니라 수시로 발로차고 도망가는 이곳 오토바이족들과 길거리에 마구 흘리는 나사못과 쇳조각들입니다.
몇번펑크가 났는데 일일이 길을 쳐다보며 가기도 한계가 있더군요 . 특히 밤에는 운에 맏겨야죠.
가솔린 운행자 여러분 새해 건강하시고 항상 안전운전하십시오. 감사합니다.
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13:58
2006.01.03.
신승환
ㅋㅋ 저도 마찬가지입니다. 그래서 휘발유 전용에 놓고 넣으라고 합니다. 항상 투닥거리고 참고로 힘이 부족하시다고요
아래 홈피에 가셔서 정보를 한번 보세요. 전 지금 흡기쪽에 했었는데 가격대비 괜찮다고 생각합니다. www.screwda.co.kr
그리고 여유가 되신다면 인치업은 하시지말고 타이어를 갈아보시는게 어떤지? 가솔린 티지 순정싸이즈가 235/60/16인데
제경우엔 미쉐린 225/60/16으로 바꿨습니다. 타이어 싸이즈가 작을거라 생각했는데 오히려 더 큽니다. ㅋㅋ
일단 타이어 무게도 무시 못하거든요 바꾼후 전 휠스핀이 걸리니까 차는 무지 가볍고 잘나갑니다.
조금이라도 도움이 되었으면
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14:18
2006.01.03.
(대전)조영근
신승환님, 정보 고맙습니다. 타이어는 50,000km되어서 갈 때 생각해 봐야 하겠네요. 인터넷에서 보니 가격도 순정과 큰 차이는 없는 듯 싶습니다.
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14:39
2006.01.03.
심성일
신승환님 K&N 필터를 장착하려 생각중에 와류 관련 정보를 주셔서고맙습니다.
오늘 장착해서 연비는 아직 모르겠고 흡기 및 배기를 하니까 티지의 고질적인
초기 스타트를 해결하여 기분이 너무 좋네요
제차는 디젤 2륜 오토입니다.
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21:52
2006.01.04.
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